г.Москва, Аптекарский переулок, д.4с2

PCV 10-33 — Клапан регулирования давления

Рабочий диапазон :
Самодействующий клапан регулировки давления является полезным устройством для фиксации давления на заданном значении. Диапазон его регулируемого давления составляет 0,14–8,6 бар и 2–125 фунтов на кв. дюйм. Он выпускается размером от DN125 до DN150 в соответствии со стандартом DIN. Номинальное давление составляет PN16 или PN25, а размер 6 дюймов — в соответствии со стандартом ANSI. Рабочий класс
составляет 150 или 300, а максимальная рабочая температура составляет 350 ℃ или 662 °F. Клапан 10-33 можно использовать для жидких, негорючих газов и паропроводов .

Размеры: DN125-DN150
Регулируемый диапазон давления 0.14 ~ 8.6 bar Рабочее давление: PN16, PN25
Допустимая температура клапана: 350°C

Категория:

PCV 10-33 — Клапан регулирования давления

Рабочий диапазон :
Самодействующий клапан регулировки давления является полезным устройством для фиксации давления на заданном значении. Диапазон его регулируемого давления составляет 0,14–8,6 бар и 2–125 фунтов на кв. дюйм. Он выпускается размером от DN125 до DN150 в соответствии со стандартом DIN. Номинальное давление составляет PN16 или PN25, а размер 6 дюймов — в соответствии со стандартом ANSI. Рабочий класс
составляет 150 или 300, а максимальная рабочая температура составляет 350 ℃ или 662 °F. Клапан 10-33 можно использовать для жидких, негорючих газов и паропроводов .

Функция :
Редукционный клапан давления пара PCV 10-33 регулирует
выходное давление, чтобы автоматически поддерживать давление в линии в специальном заданном значении. Этот клапан
нормально открыт и по мере увеличения выходного давления постепенно закрывается. Этот клапан подходит для всех жидкостей, несмотря на воспламеняющиеся газы. Правильное направление пара в клапане указано одной стрелкой на его
корпусе. Положение заглушки и свободного пространства
между заглушкой и седлом регулирует скорость потока пара, эта функция выполняется пилотным клапаном и настраивает его
на специальном заданном значении. Дополнительное давление за пилотным клапаном передается на привод главного клапана через
триодные пути, затем шток передает это давление на заглушку. В результате положение седла и заглушки изменяется и давление остается в установленном заданном значении.Этот клапан является саморегулирующимся клапаном и не требует дополнительных усилий, ремонт и регулировка очень просты, он имеет высокую точность и уплотнение из ПТФЭ .