г.Москва, Аптекарский переулок, д.4с2

Задвижка с сильфонным уплотнением VMV

Категория:
  • Низкое гидравлическое сопротивление: при полностью открытом клапане канал в корпусе клапана является сквозным, что обеспечивает чрезвычайно низкое гидравлическое сопротивление среды и подходит для трубопроводов с высокой скоростью потока.
  • Надежное уплотнение: задвижки с мягким уплотнением обеспечивают нулевую утечку, а задвижки с жестким уплотнением устойчивы к высоким температурам и давлению.
  • Двунаправленный поток: симметричная конструкция с обеих сторон задвижки обеспечивает возможность двунаправленного потока среды и неограниченную возможность установки.
  • Долгий срок службы: отсутствие трения между задвижкой и седлом клапана при открытии и закрытии.
  • Протирка (задвижка полностью отсоединяется от канала после открытия) снижает износ.
  • Нефтехимическая промышленность: трубопроводы для сырой нефти и нефтепродуктов.
  • Энергетика: паровые системы с высокой температурой и давлением.
  • Водоснабжение: водопровод, системы очистки сточных вод (обычно используются задвижки со скрытым шпинделем).
  • Судостроение: трубопроводы для морской воды (из коррозионностойких материалов).

 

Задвижка — это высокоэффективный запорный клапан, широко используемый в трубопроводных системах, где требуется двунаправленный поток.

В основе конструкции задвижки лежит клинообразная заслонка, которая перемещается вертикально, регулируя поток жидкости. Отсюда и название — «задвижка».

В полностью открытом состоянии клинообразная заслонка полностью убирается с пути потока, образуя беспрепятственный прямой проход для среды. Такая конструкция значительно снижает турбулентность потока и потери давления, что делает задвижку идеальным решением для систем, требующих стабильного расхода и строгого контроля перепада давления.

Следует отметить, что задвижки в первую очередь предназначены для работы в режиме «открыто/закрыто» и не подходят для дросселирования. Длительная работа в частично открытом положении может привести к локальной эрозии и износу клиновой задвижки и седла клапана, что нарушит герметичность и сократит срок службы.

Таким образом, задвижки лучше подходят для случаев, когда требуется полное открытие или закрытие, а не частое регулирование потока.

  • Низкое гидравлическое сопротивление: при полностью открытом клапане канал в корпусе клапана является сквозным, что обеспечивает чрезвычайно низкое гидравлическое сопротивление среды и подходит для трубопроводов с высокой скоростью потока.
  • Надежное уплотнение: задвижки с мягким уплотнением обеспечивают нулевую утечку, а задвижки с жестким уплотнением устойчивы к высоким температурам и давлению.
  • Двунаправленный поток: симметричная конструкция с обеих сторон задвижки обеспечивает возможность двунаправленного потока среды и неограниченную возможность установки.
  • Долгий срок службы: отсутствие трения между задвижкой и седлом клапана при открытии и закрытии.
  • Протирка (задвижка полностью отсоединяется от канала после открытия) снижает износ.
  • Нефтехимическая промышленность: трубопроводы для сырой нефти и нефтепродуктов.
  • Энергетика: паровые системы с высокой температурой и давлением.
  • Водоснабжение: водопровод, системы очистки сточных вод (обычно используются задвижки со скрытым шпинделем).
  • Судостроение: трубопроводы для морской воды (из коррозионностойких материалов).